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公司新聞

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  • 鋰電池和鉛酸電池在放電性能上的區別

    1、在電池低溫環境下,鋰電池在耐低溫上,放電性能要比鉛酸電池好很多。鉛酸蓄電池廠在循環壽命上,鋰電池是鉛酸電池的一倍左右。在工作電壓上,鋰電池是3.7V,鉛酸電池是2.0V,放電平臺比鉛酸電池要高。在電池能量密度上,鋰電池要遠高于鉛酸電池
    發布時間:2021-06-02   點擊次數:36

  • 干電池出現爆炸事故后應如何處理

    目前在干電池生產廠家中,有各別的廠家在品質監控中不到位,沒有按照國際規定的測試項目對干電池進行安全測試,還有在消費者使用時沒有按照規定的要求去使用,從而造成了爆炸的事故。干電池爆炸這一后果是很嚴重的,也是對各大電池商家的帶來沉重的代價,然而
    發布時間:2021-05-24   點擊次數:87

  • 鉛酸蓄電池什么情況下可以加原液

    鉛酸蓄電池原液是由硫酸和純凈水稀釋而成,一般在干電池在初次使用時,需要加電池原液。鉛酸蓄電池廠介紹鉛酸蓄電池補充液為蒸餾水,在電池試水和電池硫化的情況下要加補充液。電池失水是電池在電化學作用過程中會析出氫氣和氧氣,從安全閥泄出。水是由氫和氧
    發布時間:2021-05-13   點擊次數:56

  • 蓄電池的保養與更換需要注意哪些問題

    1、汽車長久不用,蓄電池它會慢慢自行放電。因此每隔一段時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充充電。蓄電池制造廠介紹蓄電池液面進行檢查,液面與蓋的距離是15毫米,液面低時應及時補充蒸餾水,切忌用飲用純凈水代替,因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池
    發布時間:2021-05-04   點擊次數:45

  • 超級電容器和蓄電池有什么關系

    超級電容是以碳基活性物加導電碳黑與粘結劑混合作極片材料,利用極化電解質吸附電解液里的正負離子,形成雙電層結構進行儲能,該儲能過程基本不發生化學反應,故循環壽命很長。鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用1.28
    發布時間:2021-04-21   點擊次數:40

  • 風航蓄電池內部發生短路故障會出現哪些現象

    1、電解液比重比正常電池低,開路電壓也比較低;接進電路放電時,短路電池的電壓下降迅速。風航蓄電池若和其他正常電池相串聯,短路的光宇電池的極板會出現深硫化現象,其正極板將由褐色變為棕黃色,而負極板則由淺灰色變為灰色。充電時冒氣遲緩或不冒氣,電
    發布時間:2021-04-12   點擊次數:30

  • 不要在哪些環境中安裝蓄電池

    蓄電池一般是指鉛酸蓄電池,這是電池中的一種,歸屬于二次電池。鉛酸蓄電池廠介紹其工作原理:在充電時,運用外界電磁能再造內部特異性化學物質,將電磁能存儲到機械能,并將機械能轉換為電磁能輸出,選用以蜂窩狀鉛為負級的鉛基電力網,以二氧化鉛為正級的鉛
    發布時間:2021-03-31   點擊次數:58

  • 如何能增加汽車蓄電池的使用壽命

    一般來說,汽車蓄電池的一切正常使用期約為三年,假如挑選不正確或檢修不善,電池供電系統過早“缺電”,很有可能用不了3年就已毀壞。蓄電池制造廠介紹可是假如適度應用,電池使用壽命能延長到5至6年。1、熄火時拔掉外接設備現在車用的外接設備越來越多,
    發布時間:2021-03-22   點擊次數:32

  • 汽車蓄電池早期運用會出現哪些癥狀

    1、新汽車蓄電池或修正后的蓄電池在運用之前的初次充電稱為初充電,初充電恰當與否,對蓄電池以后的運用性能極為重要。蓄電池制造廠家介紹初充電的特點是充電電流小、充電時間長、電化學反響充分。新蓄電池的初充電作業,應進行一至三次充放電循環。每次的起
    發布時間:2021-03-11   點擊次數:42

  • 汽車蓄電池需要更換的預兆有哪些

    1、啟動難,發出異響。蓄電池制造廠介紹如果沒有其它比如發動機或故障的因素影響,這就已經證明蓄電池需要更換了,但是要是冬天的話可能就是因為天氣的原因了。當蓄電池電量不足或無法放電,啟動機就會因為無法正常工作而吱吱響,到了秋冬溫度降低的時候會更
    發布時間:2021-03-01   點擊次數:34

  • 蓄電池定期深度及充放電循環的原因

    1、充好電的極板處于高度活化狀態,即高勢能狀態。處于高勢能狀態的物態總有向低勢能轉化的趨勢,這種轉化會使極板萎縮,表面積減少,電池的結構容量減少。風航蓄電池定期用充放電循環對極板進行鍛煉,在充放電過程中,由于極板的膨脹收縮,就使極板得到活化
    發布時間:2021-02-20   點擊次數:72

  • 蓄電池的容量與哪些因素有關

    1、極板的結構和數量。當其它條件相同時,蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質的多孔性,故極板通常做得很薄,鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm。電解液溫度:溫度降低時,由于粘度增大面使電解液滲入極板困難,同時溫度降低時,電解液
    發布時間:2021-01-25   點擊次數:57

  • 鋰離子電池跟蓄電池有什么區別

    1、充放電方面:鋰電池無記憶效應,電池可以隨時充放電,電池自放電低,月自放電低于1%,電池能長時間存放。蓄電池制造廠家介紹動力強勁,能快充快放,20分鐘能充滿80%以上,15分鐘可以把電放完。蓄電池有記憶效應,不能隨時充電隨時放電;有嚴重自
    發布時間:2021-01-14   點擊次數:55

  • 蓄電池的正確使用和維護

    1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。蓄電池制造廠介紹要時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。不可用直接打火的方法檢查蓄電
    發布時間:2021-01-04   點擊次數:60

  • 蓄電池在直流操作電源設備中的重要性

    蓄電池在直流操作電源設備中占有很重要的位置,同時也是直流操作電源設備中價錢的主要局部,所以選擇一組好蓄電池是非常重要的,選擇一組好蓄電池能減輕以后的維護工作量,并能保證工作壽命。如今,隨著科學技術的開展,曾經普遍應用鉛酸免維護電池,這種蓄電
    發布時間:2020-12-24   點擊次數:58

  • 如何發現蓄電池容量的缺乏

    蓄電池制造廠可以運用萬用表檢查只能檢查蓄電池的電壓,不能作為容量的測試,有些曾經損壞的蓄電池停止電壓測試時,其電壓都會有12V,其損壞緣由并不是蓄電池的單格損壞,而是極板孔隙梗塞,形成的容量缺乏,故而不會形成蓄電池的電壓降落。有經驗的修理工
    發布時間:2020-12-14   點擊次數:46

  • 風航蓄電池應如何正確運用

    如果把電瓶內部的電量全部用完,電瓶就無法再次存儲電量,就需要更換電瓶了。車輛發動之后發電機會發電,所以這個時分運用的電量都是發電機發電的電量,而不是電瓶存儲的電量,所以不會損傷電瓶?,F在更換電瓶的本錢越來越高,因為現在許多車型都帶有啟停體系
    發布時間:2020-12-02   點擊次數:118

  • 蓄電池的常見故障與一般維修程序

    1、活性物質脫離及原因:比如充電電流過大,因極板活性物質的還原是從導電Z好的柵架處開始的,大電流充電時,該處硫酸鉛迅速還原,所以距柵架較遠的硫酸鉛來不及起化學反應,由于硫酸鉛體積較大,故與內部已還原的活性物質間的附著力就差,所以易從極板上
    發布時間:2020-11-23   點擊次數:67

  • 蓄電池在使用中應注意哪些事項

    1、當柴油汽車停駛時間很長時,就把總電源切斷??梢约友b電磁式電源總開關,這種開關受起動開關控制,當打開起動開關后電源的總開關,就因線圈通電產生磁場而吸住開關的接觸點,從而使電源與柴油汽車上的電器相通;蓄電池在框架內安裝要牢固,柴油汽車行駛時
    發布時間:2020-11-11   點擊次數:59

  • 鉛酸蓄電池極板硫化的修復方法

    鉛酸蓄電池極板硫化的實質就是使白色堅硬的硫酸鉛結晶,軟化細化溶解。增強極板內部可逆性的化學反應能力,使電瓶恢復良好的性能。鉛酸蓄電池廠介紹對于輕微、中度硫化的修復方法:先將鉛酸蓄電池充電,充滿之后,接著進行一次10~20小時率電流放電,對于
    發布時間:2020-11-02   點擊次數:112

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