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1、充好電的極板處于高度活化狀態,即高勢能狀態。處于高勢能狀態的物態總有向低勢能轉化的趨勢,這種轉化會使極板萎縮,表面積減少,電池的結構容量減少。風航蓄電池定期用充放電循環對極板進行鍛煉,在充放電過程中,由于極板的膨脹收縮,就使極板得到活化。
2、處于備用電源的電池,經過一段運行時間之后,使用者往往需要知道蓄電池的實際荷電量和荷電能力,以確保備用電源的運行安全。當時只有用充放的循環才能測出,這在工藝中被稱為“容量檢查”。經長期實踐證明,勢能的必然衰減雖是客觀規律,但衰減率是個關鍵值,如衰減量在鉛蓄電池使用周期內較小,對蓄電池安全運行沒有影響,可不予考慮。
由于新型測量工具的使用,使其已失去意義?,F生產的CB表,對60~195A?h的啟動型電池、250~500A?h的電瓶車用電池、200~1000A?h的備用電源電池,都能方便地測定其CB值,充足電時可測得CJ值。因此采用CB測量技術,取消蓄電池作業中的定期深度充放電制,以節約能源和維護的工時成本。